タント カスタム カタログ。 ダイハツ タント

タント(ダイハツ) L375S カスタムX{平成21年12月〜平成22年9月}(10059733)の新車・中古車カタログ装備スペック情報

タント カスタム カタログ

背高軽乗用車・ダイハツタントから、「大人のタント」として開発された「タントエグゼ(TANTO EXE)」。 「タントエグゼ」と「タントエグゼカスタム(CUSTOM)」の2タイプを設定。 全車に、直列3気筒12バルブエンジン、CVTを設定。 ホールド性を向上させ、シートクッションに十分な厚みと心地よい柔らかさを持たせた、身体をつつみこむようなゆったりとした「4席グラマラスコンフォートシート」を採用する。 タントエグゼは、ベーシックな「L」と、装備を厳選した「X」、バックモニター付カーナビを標準装備した「Xリミテッド(Limited)」を設定。 タントエグゼカスタムには、アジャスタブルパック(チルトステアリング、運転席シートリフター、アジャスタブルショルダーベルトアンカー)を全車に標準装備。 フルファブリックシートを採用の「カスタムG」、64馬力ターボを搭載する「カスタムRS」の計2タイプを用意する。 今回、消費税率の変更に伴い、価格変更を行った。 グレード グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 DBA-L455S 658cc 5 CVT FF 4名 25. 「タントエグゼ」と「タントエグゼカスタム(CUSTOM)」の2タイプを設定。 全車に、直列3気筒12バルブエンジン、CVTを設定。 ホールド性を向上させ、シートクッションに十分な厚みと心地よい柔らかさを持たせた、身体をつつみこむようなゆったりとした「4席グラマラスコンフォートシート」を採用する。 タントエグゼは、ベーシックな「L」と、装備を厳選した「X」、バックモニター付カーナビを標準装備した「Xリミテッド(Limited)」を設定。 タントエグゼカスタムには、アジャスタブルパック(チルトステアリング、運転席シートリフター、アジャスタブルショルダーベルトアンカー)を全車に標準装備。 フルファブリックシートを採用の「カスタムG」、64馬力ターボを搭載する「カスタムRS」の計2タイプを用意する。 今回、2WD車(ターボ車除く)の燃費を向上し、エコカー減税レベルが免税になった。 また、「カスタムRS」の価格を見直した。 グレード グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 DBA-L455S 658cc 5 CVT FF 4名 25. 「タントエグゼ」と「タントエグゼカスタム(CUSTOM)」の2タイプを設定。 全車に、直列3気筒12バルブエンジン、CVTを設定。 ホールド性を向上させ、シートクッションに十分な厚みと心地よい柔らかさを持たせた、身体をつつみこむようなゆったりとした「4席グラマラスコンフォートシート」を採用する。 タントエグゼは、ベーシックな「L」と、装備を厳選した「X」、バックモニター付カーナビを標準装備した「X Limited(リミテッド)」を設定。 タントエグゼカスタムには、アジャスタブルパック(チルトステアリング、運転席シートリフター、アジャスタブルショルダーベルトアンカー)を全車に標準装備。 フルファブリックシートを採用の「カスタムG」、64馬力ターボを搭載する「カスタムRS」の計2タイプを用意する。 今回、カスタムシリーズに設定されているターボエンジン搭載グレード「カスタムRS」に、「e:Sテクノロジー」の一部(新エンジン、eco IDLE(エコアイドル)、エコ発電制御(減速エネルギー回生機能)など)を採用し、燃費を向上。 これにより、2WD、4WD車共に新エコカー減税50%軽減レベルに適合し、購入時の自動車取得税および自動車重量税が軽減される。 背高軽乗用車・ダイハツタントから、「大人のタント」として開発された「タントエグゼ(TANTO EXE)」。 「タントエグゼ」と「タントエグゼカスタム(CUSTOM)」の2タイプを設定。 全車に、直列3気筒12バルブエンジン、CVTを設定。 ホールド性を向上させ、シートクッションに十分な厚みと心地よい柔らかさを持たせた、身体をつつみこむようなゆったりとした「4席グラマラスコンフォートシート」を採用する。 タントエグゼは、ベーシックな「L」と、装備を厳選した「X」、バックモニター付カーナビを標準装備した「X Limited(リミテッド)」を設定。 タントエグゼカスタムには、アジャスタブルパック(チルトステアリング、運転席シートリフター、アジャスタブルショルダーベルトアンカー)を全車に標準装備。 フルファブリックシートを採用の「カスタムG」、64馬力ターボを搭載する「カスタムRS」の計2タイプを用意する。 今回、NA全車に「e:Sテクノロジー」の一部を採用し、2WD車、4WD車で大幅に燃費を向上。 タントエグゼでは、様々な運転状況を伝えるマルチインフォメーションディスプレイを追加。 タントエグゼカスタムでは、新デザインのフロントアッパーグリル、フロントバンパー、フロントフォグランプ、フロントグリルを採用し、より一層の高級感、力強さを表現した。 インテリアでは、ピアノブラック調のセンタークラスターを採用し、インテリアの質感の向上を図った。 またオーバーヘッドコンソール、センターフロアコンソールのイルミネーション点灯部にメッキ加飾を施し、消灯時の高級感を演出。 エグゼ、カスタム共通として、ルーフアンテナ、LEDリヤコンビランプを採用。 「X」「X Limited(リミテッド)」「カスタムG」に新デザインのアルミホイールを採用とした。 グレード グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 DBA-L455S 658cc 5 CVT FF 4名 27. 「タントエグゼ」と「タントエグゼカスタム(CUSTOM)」の2タイプを設定。 全車に、直列3気筒12バルブエンジン、CVTを設定。 ホールド性を向上させ、シートクッションに十分な厚みと心地よい柔らかさを持たせた、身体をつつみこむようなゆったりとした「4席グラマラスコンフォートシート」を採用する。 タントエグゼは、ベーシックな「X」と、装備を厳選した「X Special(スペシャル)」、ドアミラーターンランプやアルミホイールなどを採用する上級「G」を設定。 タントエグゼカスタムには、アジャスタブルパック(チルトステアリング、運転席シートリフター、アジャスタブルショルダーベルトアンカー)を全車に標準装備。 フルファブリックシートを採用の「カスタムG」、64馬力ターボを搭載する「カスタムRS」の計2タイプを用意する。 今回、NA全車に「第2世代KFエンジン」を搭載。 また、カスタムG、カスタムRSの価格改定を行った。 グレード グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 DBA-L455S 658cc 5 CVT FF 4名 23. 「タントエグゼ」と「タントエグゼカスタム(CUSTOM)」の2タイプを設定。 今回の改良で、全車にABS、低燃費、変速ショックとタイムラグのないスムーズな加速のCVTを標準装備した。 58馬力を発生する直列3気筒12バルブを搭載し、ベーシックな「X」と、装備を厳選した「X Special(スペシャル)」、センターアームレストや照明付大型バニティミラーを装備、新たにドアミラーターンランプやアルミホイール、ブラック内装等質感の高い装備を採用する上級「G」を設定する。 タントエグゼカスタムは、アジャスタブルパック(チルトステアリング、運転席シートリフター、アジャスタブルショルダーベルトアンカー)を全車に標準装備。 ベーシックな「カスタムX」、革巻ステアリングホイール(メッキオーナメント・プレミアムシャインブラックベゼル付)を充実させた「カスタムG」、64馬力ターボを搭載「カスタムRS」の計3タイプ設定する。 ホールド性を向上させ、シートクッションに十分な厚みと心地よい柔らかさを持たせた、身体をつつみこむようなゆったりとした「4席グラマラスコンフォートシート」を採用。 カスタムRSには、肌触りのいい表皮に革調のアクセントを施した専用シート表皮を採用する。 グレード グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 DBA-L455S 658cc 5 CVT FF 4名 21. 異なる個性の2タイプ「タントエグゼ」と「タントエグゼカスタム(CUSTOM)」を設定する。 58馬力を発生する直列3気筒12バルブを搭載し、ベーシックな「X」と、装備を厳選した「X Special(スペシャル)」、センターアームレストや照明付大型バニティミラーを装備する上級「G」、4WDモデルは上級「S」とベーシックな「L」の計5タイプを設定する。 大人4人がゆったりとくつろげるソファ感覚のシート「4席グラマラスコンフォートシート」を採用。 カスタムRSには表皮に革調のアクセントを施した専用シートを採用する。 さらに、リヤシート分割リクライニングや90度開きドアなどを採用し、利便性が高められている。 グレード グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 DBA-L455S 658cc 5 CVT FF 4名 21.

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背高軽乗用車・ダイハツタントから、「大人のタント」として開発された「タントエグゼ(TANTO EXE)」。 「タントエグゼ」と「タントエグゼカスタム(CUSTOM)」の2タイプを設定。 全車に、直列3気筒12バルブエンジン、CVTを設定。 ホールド性を向上させ、シートクッションに十分な厚みと心地よい柔らかさを持たせた、身体をつつみこむようなゆったりとした「4席グラマラスコンフォートシート」を採用する。 タントエグゼは、ベーシックな「L」と、装備を厳選した「X」、バックモニター付カーナビを標準装備した「Xリミテッド(Limited)」を設定。 タントエグゼカスタムには、アジャスタブルパック(チルトステアリング、運転席シートリフター、アジャスタブルショルダーベルトアンカー)を全車に標準装備。 フルファブリックシートを採用の「カスタムG」、64馬力ターボを搭載する「カスタムRS」の計2タイプを用意する。 今回、消費税率の変更に伴い、価格変更を行った。 グレード グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 DBA-L455S 658cc 5 CVT FF 4名 25. 「タントエグゼ」と「タントエグゼカスタム(CUSTOM)」の2タイプを設定。 全車に、直列3気筒12バルブエンジン、CVTを設定。 ホールド性を向上させ、シートクッションに十分な厚みと心地よい柔らかさを持たせた、身体をつつみこむようなゆったりとした「4席グラマラスコンフォートシート」を採用する。 タントエグゼは、ベーシックな「L」と、装備を厳選した「X」、バックモニター付カーナビを標準装備した「Xリミテッド(Limited)」を設定。 タントエグゼカスタムには、アジャスタブルパック(チルトステアリング、運転席シートリフター、アジャスタブルショルダーベルトアンカー)を全車に標準装備。 フルファブリックシートを採用の「カスタムG」、64馬力ターボを搭載する「カスタムRS」の計2タイプを用意する。 今回、2WD車(ターボ車除く)の燃費を向上し、エコカー減税レベルが免税になった。 また、「カスタムRS」の価格を見直した。 グレード グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 DBA-L455S 658cc 5 CVT FF 4名 25. 「タントエグゼ」と「タントエグゼカスタム(CUSTOM)」の2タイプを設定。 全車に、直列3気筒12バルブエンジン、CVTを設定。 ホールド性を向上させ、シートクッションに十分な厚みと心地よい柔らかさを持たせた、身体をつつみこむようなゆったりとした「4席グラマラスコンフォートシート」を採用する。 タントエグゼは、ベーシックな「L」と、装備を厳選した「X」、バックモニター付カーナビを標準装備した「X Limited(リミテッド)」を設定。 タントエグゼカスタムには、アジャスタブルパック(チルトステアリング、運転席シートリフター、アジャスタブルショルダーベルトアンカー)を全車に標準装備。 フルファブリックシートを採用の「カスタムG」、64馬力ターボを搭載する「カスタムRS」の計2タイプを用意する。 今回、カスタムシリーズに設定されているターボエンジン搭載グレード「カスタムRS」に、「e:Sテクノロジー」の一部(新エンジン、eco IDLE(エコアイドル)、エコ発電制御(減速エネルギー回生機能)など)を採用し、燃費を向上。 これにより、2WD、4WD車共に新エコカー減税50%軽減レベルに適合し、購入時の自動車取得税および自動車重量税が軽減される。 背高軽乗用車・ダイハツタントから、「大人のタント」として開発された「タントエグゼ(TANTO EXE)」。 「タントエグゼ」と「タントエグゼカスタム(CUSTOM)」の2タイプを設定。 全車に、直列3気筒12バルブエンジン、CVTを設定。 ホールド性を向上させ、シートクッションに十分な厚みと心地よい柔らかさを持たせた、身体をつつみこむようなゆったりとした「4席グラマラスコンフォートシート」を採用する。 タントエグゼは、ベーシックな「L」と、装備を厳選した「X」、バックモニター付カーナビを標準装備した「X Limited(リミテッド)」を設定。 タントエグゼカスタムには、アジャスタブルパック(チルトステアリング、運転席シートリフター、アジャスタブルショルダーベルトアンカー)を全車に標準装備。 フルファブリックシートを採用の「カスタムG」、64馬力ターボを搭載する「カスタムRS」の計2タイプを用意する。 今回、NA全車に「e:Sテクノロジー」の一部を採用し、2WD車、4WD車で大幅に燃費を向上。 タントエグゼでは、様々な運転状況を伝えるマルチインフォメーションディスプレイを追加。 タントエグゼカスタムでは、新デザインのフロントアッパーグリル、フロントバンパー、フロントフォグランプ、フロントグリルを採用し、より一層の高級感、力強さを表現した。 インテリアでは、ピアノブラック調のセンタークラスターを採用し、インテリアの質感の向上を図った。 またオーバーヘッドコンソール、センターフロアコンソールのイルミネーション点灯部にメッキ加飾を施し、消灯時の高級感を演出。 エグゼ、カスタム共通として、ルーフアンテナ、LEDリヤコンビランプを採用。 「X」「X Limited(リミテッド)」「カスタムG」に新デザインのアルミホイールを採用とした。 グレード グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 DBA-L455S 658cc 5 CVT FF 4名 27. 「タントエグゼ」と「タントエグゼカスタム(CUSTOM)」の2タイプを設定。 全車に、直列3気筒12バルブエンジン、CVTを設定。 ホールド性を向上させ、シートクッションに十分な厚みと心地よい柔らかさを持たせた、身体をつつみこむようなゆったりとした「4席グラマラスコンフォートシート」を採用する。 タントエグゼは、ベーシックな「X」と、装備を厳選した「X Special(スペシャル)」、ドアミラーターンランプやアルミホイールなどを採用する上級「G」を設定。 タントエグゼカスタムには、アジャスタブルパック(チルトステアリング、運転席シートリフター、アジャスタブルショルダーベルトアンカー)を全車に標準装備。 フルファブリックシートを採用の「カスタムG」、64馬力ターボを搭載する「カスタムRS」の計2タイプを用意する。 今回、NA全車に「第2世代KFエンジン」を搭載。 また、カスタムG、カスタムRSの価格改定を行った。 グレード グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 DBA-L455S 658cc 5 CVT FF 4名 23. 「タントエグゼ」と「タントエグゼカスタム(CUSTOM)」の2タイプを設定。 今回の改良で、全車にABS、低燃費、変速ショックとタイムラグのないスムーズな加速のCVTを標準装備した。 58馬力を発生する直列3気筒12バルブを搭載し、ベーシックな「X」と、装備を厳選した「X Special(スペシャル)」、センターアームレストや照明付大型バニティミラーを装備、新たにドアミラーターンランプやアルミホイール、ブラック内装等質感の高い装備を採用する上級「G」を設定する。 タントエグゼカスタムは、アジャスタブルパック(チルトステアリング、運転席シートリフター、アジャスタブルショルダーベルトアンカー)を全車に標準装備。 ベーシックな「カスタムX」、革巻ステアリングホイール(メッキオーナメント・プレミアムシャインブラックベゼル付)を充実させた「カスタムG」、64馬力ターボを搭載「カスタムRS」の計3タイプ設定する。 ホールド性を向上させ、シートクッションに十分な厚みと心地よい柔らかさを持たせた、身体をつつみこむようなゆったりとした「4席グラマラスコンフォートシート」を採用。 カスタムRSには、肌触りのいい表皮に革調のアクセントを施した専用シート表皮を採用する。 グレード グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 DBA-L455S 658cc 5 CVT FF 4名 21. 異なる個性の2タイプ「タントエグゼ」と「タントエグゼカスタム(CUSTOM)」を設定する。 58馬力を発生する直列3気筒12バルブを搭載し、ベーシックな「X」と、装備を厳選した「X Special(スペシャル)」、センターアームレストや照明付大型バニティミラーを装備する上級「G」、4WDモデルは上級「S」とベーシックな「L」の計5タイプを設定する。 大人4人がゆったりとくつろげるソファ感覚のシート「4席グラマラスコンフォートシート」を採用。 カスタムRSには表皮に革調のアクセントを施した専用シートを採用する。 さらに、リヤシート分割リクライニングや90度開きドアなどを採用し、利便性が高められている。 グレード グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 DBA-L455S 658cc 5 CVT FF 4名 21.

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