東松山 通行止め。 大山ドライブナビ[グリーンシーズン]

北海道地区 道路情報

東松山 通行止め

【災害等関連情報】• H28年 熊本地震 関連情報• (九州地方整備局)• H23年 東日本大震災 関連情報• (東日本高速道路株式会社)• (東日本高速道路株式会社)• 【JARTICからのお知らせ】• [新型コロナウイルスの都内交通渋滞への影響]• 都内一般道路について、新型コロナウイルスによる影響が及んでいることを想定し、当センターが提供する『渋滞統計システム』 を活用して調査を行いました。 ・ 2020. ・ 2020. 『渋滞統計システム』の詳細は からご覧いただけます。 [報道発表]• 2014. 10 『災害時情報提供サービス』 の報道発表について• 『災害時情報提供サービス』 を報道発表しました。 発表資料につきましては からご覧いただけます。 [各種情報の提供]• 一般道路の「交通規制情報(11種別)」、「交通規制情報(103種別)」、「断面交通量情報」、「交差点制御情報」を更新しました。 (2020. 01) ダウンロードはへ。 断面交通量情報及び交差点制御情報のリンク番号の最新情報については、公益財団法人日本交通管理技術協会のホームぺージ( 及び )に掲載しています。 [職員採用について]• 2020. 【その他のお知らせ】• 2020. 24 (国土交通省)• 2019. 12 (一般社団法人日本自動車タイヤ協会)• 2015. 28 (一般社団法人日本自動車連盟)• 【道路交通情報】• 2020. 29 (首都高速道路 台場線)• 2020. 24 (日本海東北自動車道)• 2020. 23 (常磐自動車道、東北中央自動車道)• 2020. 22 (南阪奈道路)• 2020. 18 (中村宿毛道路)• 2020. 16 (八戸自動車道、山形自動車道)• 2020. 10 (仙台東部道路、首都高速道路 羽田線)• 2020. 09 (東海北陸自動車道)• 2020. 05 (中部横断自動車道)• 2020. 02 (北陸自動車道、中央自動車道、首都高速道路)• 2020. 29 (秋田自動車道・日本海東北自動車道)• 2020. 28 (日本海東北自動車道)• 2020. 27 (東北自動車道・秋田自動車道、山形自動車道・日本海東北自動車道)• 2020. 25 (秋田自動車道、常磐自動車道・仙台東部道路)• 2020. 22 (小田原厚木道路)• 2020. 15 (秋田自動車道・湯沢横手道路、常磐自動車道)• 2020. 13 (山形自動車道)• 2020. 07 (磐越自動車道)• 2020. 28 (名神高速道路)• 2020. 27 (中央自動車道)• 2020. 23 (日本海東北自動車道)• 2020. 20 (中国自動車道)• 2020. 13 (青森自動車道、日本海東北自動車道)• 2020. 16 (首都高速道路 湾岸線)• 2020. 18 (首都高速道路 横浜北線)• 2020. 13 (三陸沿岸道路)• 2020. 10 (神戸淡路鳴門自動車道)• 2020. 07 (東海環状自動車道、松山自動車道、九州自動車道)• 2020. 06 (新東名高速道路)• 2020. 31 (常磐自動車道、中国自動車道)• 2020. 28 (根室道路)• 2020. 27 (深川・留萌自動車道、東名高速道路)• 2019. 23 (首都高速道路 横浜北西線、阪神高速道路 環状線及び大阪港線渡り)• 2013. 27 (工事行事予定情報、冬期閉鎖情報等を提供開始)• 【個人の方】• 2020. 【採用情報】• 2020. 【その他】• 2014. 2020.

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日本道路交通情報センター:JARTIC

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自然歩道の概要 首都圏自然歩道(関東ふれあいの道) は、関東1都6県(東京、埼玉、群馬、栃木、茨城、千葉、神奈川)を一周する長距離自然歩道です。 東松山環境管理事務所管内には、次の4つのコースがあります。 峠の歴史をしのぶみち• 大霧山に登るみち• 義経伝説と滝のあるみち• 高原牧場を通るみち 峠の歴史をしのぶみち 西武鉄道の正丸駅から奥武蔵山地の稜線部を通り、東秩父村の白石車庫バス停に至る健脚向きのコースです。 距離:15. 6km• 通行には十分注意して、危険な場所への立入は御遠慮ください。 詳しくは、で確認ください。 白石峠~白石車庫バス停の山道に流出した流木や石(2019. 12撮影) 白石峠~白石車庫バス停の土砂が流出した山道(2019. 12撮影) 白石峠~白石車庫バス停の痛みが激しい橋(2019. 12撮影) 白石峠~白石車庫バス停の土砂が流出した山道(2019. 12撮影) 大霧山に登るみち 東秩父村の白石車庫バス停から白石峠、定峰峠、大霧山を経て、皆野町の高原牧場入口バス停に至る健脚向きのコースです。 距離:13. 1km• 見どころ:大霧山、定峰峠 通行には十分注意して、危険な場所への立入は御遠慮ください。 白石峠~定峰峠の土留めが一部崩れた山道(2019. 12撮影) 白石峠~粥に田峠の山道(2019. 20撮影) 義経伝説と滝のあるみち 西武鉄道の吾野駅から、顔振峠、黒山三滝を経て、越生町の黒山バス停に至る一般向きのコースです。 距離:8. 0km• 黒山三滝から傘杉峠に向かう入口(近道)付近(2019. 5撮影) 黒山三滝から傘杉峠に向かう入口付近(2019. 5撮影) 土砂崩れによって崩落した道(2019. 5撮影) 高原牧場を通るみち 皆野町三沢の高原牧場入口バス停から高原牧場のある稜線部を経て、秩父鉄道の長瀞駅に至る健脚向きのコースです。 距離:17. 1km• 通行には十分注意して、危険な場所への立入は御遠慮ください。 電話番号:0494-65-0311 高原牧場入口バス停~粥仁田峠の土砂が流出した道(2019. 20撮影) 高原牧場入口バス停~粥仁田峠の山道(2019. 20撮影) 高原牧場から粥仁田峠に向かう入口付近(2019. 粥仁田峠付近の牧道【車道】の崩落現場(2019. 12撮影) 粥仁田峠付近の牧道【車道】の崩落現場(2019. 高原牧場から二本木峠に向かう途中(2019. 19撮影) 崩落した道(2019. 19撮影) 二本木峠から高原牧場に向かう途中(2019. 19撮影) 県みどり自然課のページ:.

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大阪府/災害による被害及び復旧状況・交通規制情報 (令和2年6月18日現在)

東松山 通行止め

阪神高速 3号神戸線 (湊川~京橋)終日通行止めによるリニューアル工事の実施について 阪神高速では、安全・安心・快適を未来につなげるため、阪神高速道路の長寿命化に向けた「阪神高速リニューアルプロジェクト」に取り組んでいます。 今回、その一環として、3号神戸線(湊川~京橋)の上下線で終日通行止めによるリニューアル工事を実施します。 阪神高速道路をご利用されるお客さま、沿道にお住まいの皆さま及び関係者の皆さまには、ご迷惑、ご不便をおかけいたします。 ご迷惑などを最小限とするよう取り組んでまいりますが、阪神高速道路及び周辺道路の混雑が予想されることから、 お車のご利用をお控えいただくか、 う回ルートのご利用、 ご利用時間帯の変更をご検討いただきますよう、ご理解とご協力をお願いいたします。 通行止めの期間中は、「3号神戸線(湊川~京橋)リニューアル工事専用Webサイト」(本サイト)を用いて、通行止めの詳細情報や交通影響予測などをご提供いたしますので、是非ご覧ください。 はじめに 3号神戸線(湊川~京橋)は、開通後約50年が経過し、老朽化により鉄筋コンクリート床版(RC床版)や鋼床版の劣化が進んでいる状況にあります。 また、前回の2009年度のフレッシュアップ工事から10年が経過し、舗装の損傷(ポットホール(穴ぼこ)など)やジョイント(橋梁の継ぎ目)の損傷(浮きなど)が多く発生しており、車線規制工事による緊急工事のたびにお客さまにご迷惑をおかけしていました。 そこで、安全・安心・快適を未来につなげるため、3号神戸線(湊川~京橋)で終日通行止めによるリニューアル工事を実施します。 本工事では、RC床版及び鋼床版の長寿命化対策として高性能床版防水及びSFRC舗装を実施するとともに、舗装やジョイントの補修などを行います。 阪神高速道路をご利用されるお客さまをはじめ、沿道にお住まいの皆さま及び関係者の皆さまには、ご迷惑、ご不便をおかけすることとなりますが、安全性、走行性のさらなる向上に向け、全力をあげて取り組んでまいります。 しかしながら、阪神高速道路及び周辺道路の混雑が予想されることから、 お車のご利用をお控えいただくか、 う回ルートのご利用、 ご利用時間帯の変更をご検討いただきますよう、ご理解とご協力をお願いいたします。 実際に走行される日時や交通状況によりイメージと異なる場合がございますので、交通事情を確認の上、ご利用ください。 1 う回乗り継ぎルートの設定 リニューアル工事期間中は、 阪神高速道路および 周辺道路の 混雑が予想されますので、通常の乗り継ぎルートに加えて 工事期間中のみご利用いただける う回乗り継ぎルートを設定いたします。 ルート変更をお願いするなど、ご迷惑をお掛けしますが、何卒ご理解とご協力をお願いいたします。 (阪神高速を連続で利用したものとして実際の通行距離に応じた料金をいただきます。 なお、自動収受機では領収書発行釦を押して、通行証を発行してください。 このため、3号神戸線(摩耶から西長堀までの区間の一部または全部)をう回乗り継ぎルートとしてご利用された場合は、環境ロードプライシングによる割引が適用されません。 ご注意をお願いいたします。 4 その他 32号新神戸トンネルは、危険物積載車両の通行の禁止又は制限を実施しているトンネルです。 ご注意をお願いいたします。 阪神高速の神戸線では大規模かつ集中的な補修工事を行うため、終日通行止め等による大規模補修工事を、区間を区切って実施してきました。 また、伸縮継手補修136レーン、ジョイントレス化36レーンなどの大規模な工事を計画しています。 これを「通常の補修(車線規制)工事」にて実施すると多くの制約から、休日1日当たり1規制(1工種)しかできなくなってしまい約140日かかってしまいます。 しかし、通行止めを行えば10日間という期間で工事を終わらせることができるようになり、お客さまへの負担を軽減できると考えています。 この時期に工事を実施するのはなぜですか? A6. 市民生活、経済活動への影響を最小限にするため、工事期間中は車の利用を極力控えていただき、う回ルートのご利用、ご利用時間帯の変更をお願いするとともに、以下の対策を講じています。 (1)お客様への広報 新聞、ラジオ、テレビ、ポスター、リーフレット、ポケットティッシュ、横断幕、インターネットホームページ()、インターネット広告等による広報を実施。 (2)関係機関への協力依頼 公共団体等、沿道の皆さま、各協会、運輸関係業界団体への協力依頼。 (3)道路交通への対策 ラジオ等の情報提供、阪神高速道路の交通制御。 (4)案内専用ダイヤルの設置 通行止区間、工事期間中の道路交通情報などの問い合わせに対応する専用窓口を設置。 代替ルートはどのように考えていますか? A7. 通行止め期間中の代替ルートとしては、7号北神戸線、山陽道及び中国道が考えられますが、代替えルートの交通集中を少しでも軽減させるため、横断幕等の広報により渋滞への注意喚起を促し、広域迂回及び交通分散を促進させたいと考えています。 なお、工事期間中は各々渋滞等の発生も予想されるため、お出かけの際は当該区間の交通状況等を事前にご確認いただくようお願いします。 併せて、工事期間中は周辺道路の混雑が予想されますので、お車のご利用はできるだけお控えいただき、極力、電車やバス等の公共交通機関のご利用、う回ルートのご利用、ご利用時間帯の変更をお願いします。 リニューアル工事期間中のう回や乗継はどうなりますか? リニューアル工事期間中は、 平常日と比べて、主に工事区間を走行した場合に 所要時間が多大となることが想定され、所要時間の予測も難しくなります。 そこで、少しでもお客さまにスムーズに走行いただくために、 代表地点間の 所要時間実績を 経路別に本コンテンツ内で 毎日配信致しますので、 おでかけ前の参考にご覧ください。 (阪神高速公式SNSアカウントでも毎日配信予定)•

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