はるか 特急。 HelloKitty HARUKA|JR West Japan

特急はるか(京都・新大阪〜関西空港)割引&乗車ガイド【2020年度版】

はるか 特急

JR西日本 281系 関空特急「はるか」 1994年9月。 世界に向けて、成田空港に次ぐ日本の大きな玄関口「関西空港」が開港。 この空港アクセスで、鉄道ではJR西日本と泉州沖沿いに路線展開している南海電鉄が担うこととなりました。 両社が空港アクセス専用の新型車両を開発。 一方のJR西日本が生み出したのは・・・柔らかなインバースラインを描く先頭形状とボディに純白を纏った281系。 古来日本の政治と商業の中心であった「京都」と、伝統と文化の「和」を現代風に表現したエクステリア。 そしてこれから遠くへと旅立つ人へ、その旅路の先にあるものに希望を抱かせるような「はるか」の愛称。 近年稀に見る「日本の伝統美」を感じさせる281系。 今日も遥かな旅の始まりと終わりを乗せて走ります。 その座席形状からか、直線的で整然とした雰囲気を漂わせています。 碁盤目状に「整然とした」街の並びをしていた古都・京都をイメージ・・・なんて表現は飛躍しすぎでしょうか。。。 対抗馬「ラピート」のスーパーシートに見られるような派手さとは好対照で、 しっとりと落ち着いた雰囲気は、JR西日本の新型特急車に「日本の伝統美」を刷り込んだかのよう。 そう、この「はるか」が求めたのは、視覚に激しく訴求させるものではなく、安定感のある「おだやかさ」です。 シートピッチは1,160mm。 フリーストップリクライニングは最大20度までの傾斜が可能。 ピローは固定式で、最近のトレンドである上下可動式にはなっていません。 このピロー、そしてインアームテーブルは、どっしりとしたフォルムの座席には不釣合いなほどの小ささ。 空港アクセスに特化した車輌ということで、乗車時間も考慮してこの大きさになったのではないかと思われますが、 やはりグリーン車座席(しかもA特急料金)にしては、見た目にやや物足りない感は否めません。 海外鉄道の「コンフォート・ワン」「ファースト」にあたるクラスですから、海外からの訪日観光客がどう感じるところか、 コストとのバランスも含めて、ぜひ本音の感想を聞いてみたいところです。 座り心地に関しては、格段文句のつけよう点も無く、全体的にバランスの良いものでした。 欲を言えば、ヘッドレスト部の張り出しがもっと大きく、視覚的な独立感が高められればよかったかな、と。 個人的には、目に優しいウォーミィな間接照明と、荷棚下に貼られた化粧生地が醸し出す雰囲気がグッド。 派手でもなく、寒々しくも無いシートモケットとともに、「はるか」のコンセプトを感じさせる点でもあります。

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はるか(特急)とは (ハルカとは) [単語記事]

はるか 特急

特急はるかとは 関西国際空港の開港と同時にデビュー。 ロゴにも日本の伝統美を表現し、「はるか」なる印象をあらわしました。 スーツケースなどが収納できる荷物スペースがあります。 引用: 関西空港開港と同時にデビューしたこの特急はるかは、 関西空港と大阪・京都方面をダイレクトに結びます。 途中停車駅が少ないので 新大阪まで約50分なのもいいポイント。 関空快速という快速電車もありますが、こちらは基本京橋行き。 よって京都まで行くには大阪駅で乗り換える必要がありますね。 この「はるか」は一切乗り換えなしで京都まで行ける特急の1つで、関空からと言うことだったら唯一です 一部は滋賀米原から出ているらしい。 あと素で忘れそうになりますが 大阪駅は通らず貨物線を経由して新大阪に止まります。 そんな「はるか」、特急なのでもちろん特急券が必要で、 関空から新大阪まで券売機や窓口で買うと 指定席券で1,320円。 今回はちょっとした準備があれば この 指定席券が630円になる方法を紹介します。 安く乗る方法 必要なもの 結論から申し上げると J-WESTカードが必要。 これだけ。 何故ならば e5489を利用してカード会員限定のプランである「J-WESTチケットレス」を利用するから! カードを紹介するページではないので内容は割愛。 詳しくは下記リンクへ。 値段の違い 券売機や窓口で買う料金 通常 と、J-WESTチケットレスで買う時の金額を比較しました。 概ね半額程度になることが分かりました。 同じ地域 大阪ミナミ から出発し関空に行く特急電車として 南海電鉄の特急ラピートがありますが、そちらの特急料金も520円。 これでやっと並びましたね。 JRは天王寺、南海は難波で停車しますが、観光地が集まっているのはどちらかというと難波側なので、 大阪ミナミ地域観光なら南海が便利。 一方大阪 キタ地域 梅田 や京都に行くのならJRの特急が便利と言ったところ。 個人的には京都旅行で使いたいところです。 せっかくなので乗ってみた つい先日ひたすら大阪環状線の駅スタンプを集める旅をした帰路に乗りました。 たまたま乗ったのがハローキティ仕様の「はるか」。 今は2分の1の確率で乗ることができるみたいです。 頭部分のカバーもしっかりキティちゃん。 帰りの時間の目途が立ったところでe5489からポチポチして購入。 別に発券する必要はないのですが、前に「くろしお」で利用したときにスマホ画面表示に時間がかかってしまったので印字しておくことにしました。 御覧の通り天王寺から関西空港まで520円。 普通に買うよりお得に乗車できます。 Smart ICOCAを利用している方や普段からJRを利用している方で関空を利用する方はこの方法お勧めです。 もちろんその他特急でも利用できます!.

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鉄道のご案内|トクトクきっぷ:JRおでかけネット

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天王寺から関西空港へ向かう際にも特急はるかを利用しましたw この時、みどりの発売機を利用してみました。 今回私は、指定席の方を選択しました。 次に、在来線の指定席を選択します。 現在の駅から、どこに向かうのか選択します。 降りる駅を選択します。 そうすると、 現在の駅から発車する時間帯が表示されます。 グリーン車があることが分かりましたが、わずか30分ほどの乗車時間なので、普通車を選択しましたw 最後に、これでいいのか確認します。 これで切符が発券されるのですが、とても簡単でした!w 次からは、 わざわざみどりの窓口で並ぶ必要はなさそうです。 逆に、関西空港へ向かうケースであれば、事前に購入しておくのもいいでしょう。 特急はるかをよく利用するのであれば、切符を買わずに、特急はるかに乗り込む手段もあるみたいですね。 まとめ これまで、南海線の快速を利用してきましたが、その移動時間がとても苦痛でしたw なぜなら、 座席に座れないことが多々あったからです。 その分、特急はるかでゆっくり座りながら移動できる時間はとても快適に感じましたw 次回は、南海線の特急にも挑戦してみたいと思いました。

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